РТТ најбољи шатор који вам је потребан на путовању!

Шатор на крову (РТТ) је тренутно миљеник земаљског света.Чини се да нема ништа боље него да покажете свој нови шатор на крову током вашег најновијег епског ванмрежног камповања да бисте изградили кредибилитет друштвених медија (бонус поени за снимке дроном).Није ни чудо што су Инстаграм и Јутјуб преплављени видео снимцима кровних шатора.И све то са добрим разлогом: свестрани су, удобни за спавање и изгледају са стилом.Осим тога, нуде приколицу за путовања за најобичнија улична возила без невјеројатно високе цијене стварне куповине РВ-а.Међутим, постоје и недостаци, посебно код шатора са меким кровом.Неки од њих су очигледни, а неки нису толико очигледни, посебно за оне који први пут купују кућу.
Ако тренутно купујете кровни шатор, сигурно ћете знати све предности његовог поседовања.Не морате да вас убеђујемо да купите.Међутим, пре него што издвојите 3.000 долара за најбољи кровни шатор који можете пронаћи, постоје и недостаци које треба размотрити.Не покушавамо да вас обесхрабримо од куповине, али вреди знати у шта се упуштате.
Ако већ поседујете или купујете шатор на крову, знате за његову најневероватнију ману: цену.Шатори на крову су скупи.Неки од најбољих шатора за камповање на тржишту су испод 400 долара, док чак и почетни шатори на крову могу коштати више од 1.000 долара.Цене брзо расту на хиљаде долара или више за надограђене моделе који су лакши, направљени од бољих материјала и имају уграђене функције као што су ЛЕД осветљење, соларни панели и грејани масажери за леђа.Власници камионета ће можда морати да купе прилагођени сталак за монтирање новог РТТ-а на задњи део свог камиона.Неки власници аутомобила и СУВ-ова ће такође морати да купе кровни носач или другу опрему како би нови РТТ уклопили у своје возило.Брзо се склапа.

Ова чињеница је можда и најбољи разлог да не купите кровни шатор, а купци то највероватније неће приметити.Камповање или укрцавање са РТТ значи да су ваше склониште и возило на истом месту.Једном када кампујете и подигнете свој шатор, нећете моћи да возите своје возило да бисте истражили подручје, а да га не раставите и поново саставите.Не чини се много, поготово што многи власници РТТ-а на друштвеним мрежама истичу своје (потпуно нереалне) неуспехе мање од 60 секунди.У ствари, многим од најбољих кровних шатора потребно је 10 до 20 минута или више да се потпуно покваре, а затим још 10 до 20 минута да се поново поставе.У зависности од вашег стила истраживања, ово може лако резултирати губитком сат или два сваког дана.
Ако лако спавате, имајте на уму да спавање у шатору са меким кровом може бити бучно - веома гласно.Ово није изненађујуће, јер су дизајнирани да буду подигнути од земље и направљени од замршене мреже тканина које се преклапају.Вибрације ветра, посебно у областима са јаким ветром, могу проузроковати да се тканине и кишне мушице лепршају тако снажно да заглушују.За већину нас који су побегли у удаљена подручја у потрази за миром и тишином, сама ова чињеница може бити одлучујући фактор.

Осим ако нисте слепи миш или лењивац, волите да спавате у разумном положају.Нивелисање шатора на земљи је лако.Само се прођите кроз блато и лезите да проверите ниво пре сервирања.Нивелисање кровног шатора значи нивелисање целог возила, за шта су потребни блокови за нивелисање, ниво са мехурићима (ако желите да избегнете велике главобоље) и можда мало вожње и прављења резервних копија сваки пут када поставите камп.Није тешко, али заморно.
Тачније: не падају.Технички, они нису трајни.Међутим, већина модела тежи између 100 и 200 фунти.Осим тога, гломазни су и незграпни, што значи да ће вам готово сигурно требати пријатељ или два да вам помогну у уклањању.У ствари, када једном инсталирате свој, мање је вероватно да ћете га скинути, чак и ако вам не треба.Погодније је и јефтиније оставити га стално укљученим.Ово води до следеће тачке.
Без обзира колико је РТТ лаган или аеродинамичан, потрошња горива ће патити када се инсталира.Ово је једноставна физика.Ваше возило ће бити мање аеродинамично, посебно на аутопуту, и биће принуђено да се креће већом тежином него иначе.Што се тиче потрошње горива, то је као да имате додатног одраслог путника у аутомобилу све време.Губитак неколико миља по галону можда не звучи много, али за камионе и теренска возила који троше бензин, чак и мали пад ефикасности горива може да убоде пумпу.

Једна очигледна предност кровних шатора у односу на традиционалне шаторе за камповање је та што не додирују земљу и не нападају животиње.Истина, све што пузи по земљи не би требало да има проблема да се попне на страну вашег аутомобила и да се попне или уђе у ваш шатор.У зависности од тога где кампујете, то могу бити пауци, мрави, мишеви, веверице, вукодлаке и, наравно, медведи.Вероватно изгледа сигурније од обичног шатора.У ствари није.
Међутим, ми не мрзимо кровне шаторе.За туристе правог стила са пристојним дискреционим приходима, они су одлични.Али ако размишљате о куповини, немојте се ослањати само на инфлуенсере за своје истраживање.Није тако лако као што мисле.